Будни белкомуровцев-строителей

Знакомство с Пермским краем

здесь карты края

После прошедших выборов, вероятно, начнут поступать сообщения от корреспондентов о начавшихся подготовительных мероприятиях по освоению новых строительных площадок. Белкомур и глубоководный порт на Мудьюге-о которых много говорилось в предвыборных конференциях- на слуху у многих читателей.

 

В июле месяце этого года на остров Мудьюг высаживался студенческий (норвежско-российский) десант , который занимался уборкой от мусорного хлама.

Отчет о проделанной работе имеется в фотоальбомах.

Пришло сообщение о планируемой ж-д между Бованенково -Сабетта.

Право собственности на железную дорогу будет у инвестора.

Форум для специалистов-

20.10.2016 г. на сайте "Издательский дом"- была интересная публикация о
проекте строительства глубоководного порта .
Перестраивать порт под большие терминалы, конечно, будет не сподручно, выходя из
тех трудностей, которые складывались годами.
Зимний период , который на северном (архангельском) просторе бывает долгим и темным-это так же благоприятная ситуация для налаживания зимников на речных островах. Речные острова,-это  стратегические площадки, были есть и будут для перевалочного(временного) грузопотока. Площадки бывших лесобирж- удобное место для размещения складских помещений . Люди проживающие на этих речных островах,
всю сознательную жизнь осваивали , возможности этой территории, а это значит опыт и знание имеющихся трудностей- это есть стартовый момент для продвижения проекта "Глубоководный порт" в этот период.
Благоприятные зимние условия- это лучший помощник.

Сегодня на сайте "Поморье" появилось сообщение о предстоящей программе действий в акватории порта .
Дноуглубительные работы которые будут происходить от Левого берега до Реушеньги-это грандиозно для островитян.
Определить место выгрузки и сделать правильно отвалы поднятого грунта - это от вас (островитяне ) многое зависит.
Кегостров и Житовая кошка -это тот могучий пример всех прошлых (дноуглубительных ) мероприятий проводимых в акватории порта на протяжении многих десятилетий.
Транспортный флот становится с каждым годом - крупнотоннажным.
Для проходки таких судов в порту необходимо пространство для судовождения.
Кегостров и Житовая кошка- это тот стартовый момент , который отражает возможности городского рейда.
От Житовой кошки до Соломбальского рейда- это миллионы кубометров поднятого грунта , которому необходимы площадки для складирования и перетранспортировки на другие участки.

Кстати о кегостровском побережье и КОШКАХ.
Восточная сторона( кегостровская )-это противоположный берег центральной набережной Архангельска.
Отмели которые существовали и , вероятно, существуют до сих пор от протоки на Ратопель до деревни Гневашево и приаэродромной площадки(кошки)- уникальное место для увеличения территориального пространства (островного).
Грунт , который находится в отмелях и кошках -это добрейшее сырье для облагораживания территории, проводя прокладку автомобильных дорог на островах.
Восточная сторона сама-по себе уникальное пространство для создания на этой стороне площадки для новейшего яхт-клуба и клуба байдарочников с отдельными причалами и пристанями.
После ликвидации и перемещения аэропорта с Кегострова-
у вас появилась площадка для создания целого спортивного комплекса, для занятий физкультурой и спортом.
В годы повышенной автомобилизации , которая коснулась и островитян- необходимость активного разговора по этому вопросу - обязателен.
Да-бы время стремительно движется вперед.
Поднятие грунта в акватории -это крупное мероприятие.
Использовать технические возможности по улучшению условий проживания на островах- это крайне важно.

Зимний период - это замечательное время у архангелогородцев и островитян , когда лыжные прогулки и просто прогулки на рыбалку , дают возможность для ознакомления с просторами (островными).
Нынче зима оказалась не только (морозной) в начале , но и заснеженной , и потому лед сейгод будет тяжелым для весеннего подъема. Практически с ноября месяца -начался ледостав, а это значит лед на отмелях уже прктически лежит (вплотную).
Забереги , которые продвигаются , дают очертания о характере речного простора вокруг островов.
Это практически готовая (карта-схема)!
Ледоход будет трудным в этом сезоне.
Зима еще продолжается.

На прошлой неделе-на сайте "Поморье"- был видеорепортаж, где рассказывалось о геолого-разведке на участке будущего глубоководного порта.
С первых сообщений надо больше говорить о трудностях транспортных развязок.
Да-бы объем перевозок будет увеличиваться с каждым этапом подготовительных (строительных) мероприятий.
Это наступает сложнейший момент!!

Все чаще и громче появляются сообщения о подготовительном периоде в строительстве глубоководного порта.
Зимний период (февраль-март) -это замечательное время для продвижения проекта по (зимникам).
От Кумбыша до Реушеньги-эти острова для завозки комплектующих и другой подсобной техники в зимний период
наилучшее время .
Распределить участки для лучшей комплектации-это уже решение на местах.